پرانی چھتوں کی شمسی تنصیبات کو دوبارہ بنانے کے لیے ساختی بوجھ کا اندازہ

A چھت کے بوجھ کی تشخیص شمسیریٹروفٹ موجودہ چھت کے ڈھانچے سے شروع ہونا چاہئے، نئے پی وی ماؤنٹنگ سسٹم سے نہیں۔ پرانی عمارتوں کے لیے، قابل اجازت ڈیڈ لوڈ، مقامی سنکنرن، پورلن کی جگہ، ڈیک کی حالت، جھلی کی عمر بڑھنے اور چھت کی پچھلی تبدیلیاں اس بات کا تعین کرتی ہیں کہ آیا اصل ڈھانچے کو زیادہ دباؤ کے بغیر نئی صف کو شامل کیا جا سکتا ہے۔

ریٹروفٹ پروجیکٹس کے لیے، ترجیحی ماؤنٹنگ حکمت عملی عام طور پر اضافی ڈیڈ بوجھ کو کم کرنا، تصدیق شدہ ساختی اراکین میں رد عمل کو تقسیم کرنا اور چھت کے غیر ضروری دخول سے بچنا ہے۔ AL6005-T5 ریل، آپٹمائزڈ بیلسٹ اور غیر-گھسنے والی یا کم دخول منسلکات ساختی طلب کو کم کر سکتے ہیں، لیکن ہر محلول کو ہوا میں اضافے، برف کے بوجھ اور چھت کی بقیہ صلاحیت کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے۔

پرانی چھت پر بوجھ کی حد 60 میٹر/سیکنڈ ہوا اور 1.4 kN/m² برف کے ڈیزائن کیسز

میں پہلی رکاوٹretrofitting شمسی ڈھانچہاکثر ماڈیول وزن نہیں ہے. یہ برسوں کی خدمت کے بعد موجودہ چھت کی ریزرو صلاحیت ہے۔

پرانی تجارتی اور صنعتی چھتوں میں سنکنرن، دوبارہ چھت سازی، سازوسامان کے اضافے، مقامی مرمت، واٹر پروف تہوں یا غیر دستاویزی ساختی تبدیلیاں ہو سکتی ہیں۔ یہ عوامل نئے PV سسٹم کے لیے دستیاب مارجن کو کم کر سکتے ہیں۔

سولر ریٹروفٹ کی منظوری سے پہلے ساختی ڈیٹا درکار ہے۔

دی60 m/s ہوا کی رفتار اور 1.4 kN/m² برف کا بوجھ انجینئرنگ ان پٹ ہیں، عالمی درجہ بندی نہیں. قابل قبول ریٹروفٹ کنفیگریشن کا انحصار عمارت کے جیومیٹری، روف زون، سپورٹ اسپیسنگ، منسلکہ مزاحمت اور تصدیق شدہ بقایا ساختی صلاحیت پر ہے۔

باقی چھت کی صلاحیت کو مقدار میں ہونا ضروری ہے۔

ایک ریٹروفٹ ڈیزائن کا موازنہ کرنا چاہئے:

موجودہ مستقل بوجھ + نیا پی وی ڈیڈ لوڈ + بڑھتے ہوئے وزن + گٹی + برف + ہوا-حوصلہ افزائی ردعمل

موجودہ چھت کے ڈھانچے کی قابل اجازت صلاحیت کے خلاف۔

اگر ریزرو کی گنجائش محدود ہے تو بڑھتے ہوئے بڑے پیمانے پر کم کرنا ثانوی ترجیح کے بجائے براہ راست ساختی ضرورت بن جاتا ہے۔

موجودہ چھت کے ڈھانچے کے لیے AL6005-T5 ہلکا پھلکا سولر ماؤنٹنگ

AL6005-T5 بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ہلکا پھلکا سولر ماؤنٹنگکیونکہ اس کی طاقت-سے-وزن کا تناسب بڑھتے ہوئے ڈھانچے کو اسٹیل کے بھاری حصوں سے وابستہ ماس کو شامل کیے بغیر ماڈیول اور ماحولیاتی بوجھ اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔

محدود ریزرو گنجائش والی پرانی چھتوں کے لیے، یہ کمی مادی طور پر ریٹروفٹ کی فزیبلٹی کو تبدیل کر سکتی ہے۔

AL6005-T5 بمقابلہ ہاٹ ڈِپ جستی اسٹیل برائے ریٹروفٹ پروجیکٹس

کثافت کے فرق کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ایلومینیم خود بخود ہر پروجیکٹ میں ہلکا فائنل سسٹم فراہم کرتا ہے۔ سیکشن جیومیٹری، ریل اسپین، اٹیچمنٹ اسپیسنگ اور ساختی ڈیزائن اب بھی سسٹم کے کل وزن کو کنٹرول کرتے ہیں۔

تاہم، روف ریٹروفٹ کے کام میں، AL6005-T5 ریل سیکشن کی مطلوبہ خصوصیات کو برقرار رکھتے ہوئے اکثر اپنا وزن کم کر سکتا ہے۔

10 μm سے زیادہ یا اس کے برابر انوڈائزنگ اور SUS304 فاسٹینرز طویل-طویل مدتی چھت کی نمائش کے لیے

جہاں مخصوص، کی anodized فلم موٹائی10 μm سے زیادہ یا اس کے برابرظاہری شکل سے پرکھنے کی بجائے معائنہ کے ذریعے تصدیق کی جانی چاہیے۔

SUS304 فاسٹنرز عام طور پر بے نقاب مکینیکل جوڑوں پر استعمال کیے جاتے ہیں کیونکہ کنکشن نمی، تھرمل سائیکلنگ اور چھت کی آلودگیوں کے لیے قابل رسائی رہتا ہے۔

ساحلی یا جارحانہ ماحول کے لیے، حتمی فاسٹنر گریڈ کی تصدیق کرنے سے پہلے مادی امتزاج اور ماحول کی درجہ بندی کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

ہلکے وزن کے ریٹروفٹ ماؤنٹنگ ریویو کی درخواست کریں۔

کانٹا:کمک کی گنجائش بڑھانے سے پہلے اضافی چھت کے بڑے پیمانے کو کم کریں۔
 

محدود ڈیڈ کے ساتھ موجودہ فلیٹ چھتوں کے لیے بیلسٹ آپٹیمائزیشن-لوڈ کی صلاحیت

A ballasted نظامچھت کی دخول سے بچتا ہے، لیکن دخول کی غیر موجودگی کا مطلب یہ نہیں ہے کہ نظام ساختی طور پر ہلکا ہے۔

پرانی فلیٹ چھتوں پر، بیلسٹ سب سے بڑا شامل ڈیڈ-لوڈ جزو بن سکتا ہے۔ یہ خاص طور پر چھت کے کونوں اور کناروں پر متعلقہ ہے جہاں ہوا میں اضافے کی مانگ زیادہ ہے۔

بیلسٹ کو روف زون کے ذریعہ ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔

پوری چھت کے لیے ایک گٹی کی مقدار کا استعمال شاذ و نادر ہی موثر ہوتا ہے۔

زیادہ کنٹرول شدہ نقطہ نظر چھت کو دباؤ والے علاقوں میں تقسیم کرتا ہے اور مقامی بلندی کی طلب کے مطابق بیلسٹ کو مختص کرتا ہے۔

زوننگ کا یہ طریقہ ہر ماڈیول قطار کو بدترین-کیس بیلسٹ ماس کو تفویض کرنے کے مقابلے کل بیلسٹ کو کم کر سکتا ہے۔

ہائبرڈ فکسنگ کے ذریعے گٹی میں کمی

جہاں چھت کی گنجائش محدود ہے، اعتدال پسند بیلسٹ کو منتخب مکینیکل اٹیچمنٹ کے ساتھ ملانے سے کل ڈیڈ بوجھ کم ہو سکتا ہے۔

ایک ہائبرڈ ترتیب استعمال کر سکتی ہے:

تقسیم شدہ استحکام کے لیے بیلسٹ + اپلفٹ ریسٹرینٹ کے لیے محدود اینکرز

اس نقطہ نظر کو اب بھی تصدیق کرنا ضروری ہے:

لنگر نکالنے کی گنجائش-،

مقامی سبسٹریٹ کی حالت،

واٹر پروفنگ کی تفصیلات،

چھت کی جھلی کی مطابقت،

سلائڈنگ مزاحمت،

الٹنا،

قابل اجازت نقطہ دباؤ،

نکاسی کے راستے.

گٹی کی کم مقدار صرف اس صورت میں فائدہ مند ہے جب لنگر اور چھت کا سبسٹریٹ متعلقہ رد عمل کی قوتوں کو محفوظ طریقے سے قبول کر سکے۔

Purlins، ڈیکوں اور موجودہ ساختی اراکین کے درمیان وزن کی تقسیم

ریٹروفٹ سسٹم کو چھت کے ڈھانچے پر بوجھ کو الگ تھلگ کمزور مقامات پر مرکوز کرنے کے بجائے پھیلانا چاہیے۔

ریل پر مبنی نظاموں کے لیے، اٹیچمنٹ اسپیسنگ اس بات کا تعین کرتی ہے کہ ماڈیول لوڈز کو پرلنز یا رافٹرز میں کیسے تقسیم کیا جاتا ہے۔

بیلسٹڈ سسٹمز کے لیے، بیس-پیڈ ایریا اور بیلسٹ پوزیشن مقامی جھلی کے دباؤ اور ڈیک لوڈنگ کو متاثر کرتی ہے۔

لوکل پوائنٹ پریشر کو الگ سے چیک کیا جانا چاہیے۔

یہاں تک کہ جب چھت کا کل بوجھ قابل اجازت حد کے اندر ہو، تب بھی مقامی دباؤ بہت زیادہ ہو سکتا ہے۔

یہ ذیل میں ہوسکتا ہے:

گٹی ٹرے،

چھوٹی بیس پلیٹیں،

تنگ سپورٹ پاؤں،

لنگر پلیٹیں،

مرتکز ریل کی حمایت کرتا ہے۔

لہذا چھت کی ساختی جانچ دونوں کا جائزہ لینا چاہئے:

عالمی اضافی بوجھ فی مربع میٹراورہر سپورٹ پوائنٹ پر مقامی ردعمل.

یہ خاص طور پر موصلیت والی جھلیوں کی چھتوں کے لیے موزوں ہے، جہاں بنیادی چھت کے ڈھانچے کے عالمی بوجھ کی حد تک پہنچنے سے پہلے مقامی کچلنا ہو سکتا ہے۔

چھت کے کنارے والے علاقوں کو اوور لوڈ کیے بغیر شمسی ڈھانچے کو ریٹروفٹنگ کرنا

ہوا کا دباؤ چھت پر یکساں نہیں ہے۔

کنارے اور کونے والے زون عموماً اندرونی علاقوں سے زیادہ بلندی کا تجربہ کرتے ہیں، خاص طور پر کم-بڑی چھتوں والی صنعتی عمارتوں پر۔

اگر ایک ہی ریل اسپیسنگ، بیلسٹ ماس اور اٹیچمنٹ پیٹرن کو ہر جگہ استعمال کیا جاتا ہے، تو سسٹم کو بیچ میں اوور ڈیزائن کیا جا سکتا ہے اور فریم میں کم ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔

ایک بہتر ریٹروفٹ ڈیزائن چھت کے ونڈ زونز کے خلاف صف کی ترتیب کا نقشہ بناتا ہے اور ایڈجسٹ کرتا ہے:

منسلک وقفہ کاری،

گٹی کی مقدار،

ریل کا دورانیہ،

ماڈیول دھچکا،

لنگر کی کثافت.

یہ غیر ضروری اضافی ماس کو کم کرتا ہے جبکہ مطلوبہ ساختی مزاحمت کو محفوظ رکھتا ہے جہاں ترقی کی طلب زیادہ ہوتی ہے۔

ریٹروفٹ بڑھتے ہوئے اجزاء کے لیے ISO 9001 پروڈکشن کنٹرول

ریٹروفٹ پروجیکٹس میں اکثر غیر معیاری طول و عرض شامل ہوتے ہیں کیونکہ موجودہ چھت کی جیومیٹری ایک عمارت سے دوسری عمارت میں شاذ و نادر ہی ایک جیسی ہوتی ہے۔

اس لیے پروڈکشن کنٹرول کو جہتی ریپیٹیبلٹی پر توجہ دینی چاہیے۔

AL6005-T5 ریلوں، بریکٹ اور کلیمپ کے لیے، معائنہ کو تصدیق کرنی چاہیے:

اخراج پروفائل،

ریل کی لمبائی،

سوراخ کی پوزیشن،

سلاٹ کے طول و عرض،

کلیمپ مشغولیت،

انوڈائزڈ فلم کی موٹائی،

اسمبلی کی منظوری

میکانکی طور پر طے شدہ نظاموں کے لیے، اینکر کے طول و عرض اور انٹرفیس کے اجزاء منظور شدہ پروجیکٹ BOM سے مماثل ہونے چاہئیں۔

ایک کے تحتISO 9001پروڈکشن کا عمل، معائنہ کے ریکارڈ، بیچ کی شناخت اور اسمبلی کی جانچ منظور شدہ ڈرائنگ اور فراہم کردہ اجزاء کے درمیان تنصیب کی مماثلت کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔

پرانی چھت کے سولر ریٹروفٹ کو منظور کرنے سے پہلے ڈیٹا درکار ہے۔

ریٹروفٹ کوٹیشن صرف ماڈیول کی مقدار اور چھت کے علاقے پر مبنی نہیں ہونا چاہیے۔

فراہم کنندہ اور ساختی انجینئر کو موصول ہونا چاہئے:

تعمیر کی عمر،

چھت کی قسم

اصل ساختی ڈرائنگ جہاں دستیاب ہو،

purlin یا rafter وقفہ کاری،

چھت کے ڈیک کا مواد،

پنروک کی قسم،

موجودہ چھت کا سامان،

ماڈیول کے طول و عرض اور وزن،

صف بندی،

عمارت کی اونچائی،

منصوبے کا مقام،

ڈیزائن ہوا کی رفتار،

ڈیزائن برف بوجھ،

قابل اجازت چھت ڈیڈ لوڈ،

ترجیحی فکسنگ کا طریقہ.

ان ان پٹ کے ساتھ، بڑھتے ہوئے لے آؤٹ کو پیداوار سے پہلے چھت کی گنجائش اور پروجیکٹ کی تنصیب کی ضروریات دونوں کے خلاف چیک کیا جا سکتا ہے۔

نتیجہ: چھت کی مضبوطی کو بڑھانے سے پہلے اضافی ڈیڈ لوڈ کو کم کریں۔

A چھت کے بوجھ کی تشخیص شمسیریٹروفٹ کو پہلے یہ طے کرنا چاہیے کہ موجودہ چھت میں کتنی ساختی صلاحیت باقی ہے۔ بڑھتے ہوئے ڈیزائن کو پھر اس حد کو فٹ کرنے کے لیے منتخب کیا جا سکتا ہے۔

AL6005-T5 ریل سسٹم کا خود-وزن کم کرتی ہیں، جبکہ آپٹمائزڈ بیلسٹ زوننگ فلیٹ چھتوں پر غیر ضروری ڈیڈ بوجھ کو روکتی ہے۔ جہاں اکیلے بیلسٹ بہت بھاری ہو جاتا ہے، اگر بنیادی ڈھانچے اور واٹر پروفنگ کی تفصیل کی تصدیق کی جائے تو غیر-دخول کرنے والے کلیمپ یا کم دخول مکینیکل فکسنگ بڑے پیمانے پر ضرورت کو کم کر سکتی ہے۔

پرانی عمارتوں کے لیے، سب سے زیادہ مؤثر ریٹروفٹ کم سے کم اجزاء کے ساتھ ماؤنٹنگ سسٹم نہیں ہے۔ یہ وہ نظام ہے جو ہوا، برف اور ماڈیول کے بوجھ کو چھت کی بقیہ صلاحیت کے اندر رہتے ہوئے تصدیق شدہ ساختی ارکان میں منتقل کرتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات - چھت کی صلاحیت، ہلکا پھلکا چڑھنا اور ریٹروفٹ پروکیورمنٹ

سولر ریٹروفٹ کے لیے چھت کے کتنے اضافی بوجھ کی اجازت ہونی چاہیے؟

کوئی واحد قابل اجازت قیمت نہیں ہے۔ حد چھت کی موجودہ تشخیص سے آنی چاہیے، بشمول اصل مردہ بوجھ، ساختی ارکان کی گنجائش، سنکنرن، چھت کی عمر، برف کا بوجھ اور مقامی نقطہ کے رد عمل۔ بڑھتے ہوئے ڈیزائن کو تصدیق شدہ بقایا صلاحیت کے اندر رہنا چاہیے۔

کیا پرانے چھتوں کے شمسی منصوبوں کے لیے ایلومینیم ہمیشہ سٹیل سے بہتر ہے؟

نمبر AL6005-T5 عام طور پر بڑھتے ہوئے خود وزن کو کم کرتا ہے کیونکہ اس کی کثافت تقریباً 2.7 g/cm³ ہے بمقابلہ تقریباً 7.85 g/cm³ سٹیل کے لیے۔ حتمی انتخاب اب بھی دورانیہ، سیکشن جیومیٹری، سختی، فکسنگ لے آؤٹ، سنکنرن ماحول اور پروجیکٹ کے بوجھ کے حساب پر منحصر ہے۔

کیا چھت سے سوراخ کیے بغیر گٹی کو کم کیا جا سکتا ہے؟

جی ہاں، جہاں ہوا کے حساب کتاب سرنی زوننگ، ایروڈینامک لے آؤٹ یا ہم آہنگ نان-انٹیٹریٹنگ اٹیچمنٹ کے ذریعے نچلے بیلسٹ کی اجازت دیتے ہیں۔ اگر مکینیکل اینکرز متعارف کرائے جاتے ہیں، تو کم گٹی مقدار کو استعمال کرنے سے پہلے لنگر کی گنجائش اور واٹر پروفنگ کی تفصیل کی تصدیق ہونی چاہیے۔