ہیوی-ڈیوٹی ایکسپورٹ پیکیجنگ آرکیٹیکچر: ٹرانزٹ رگڑ کو ختم کرنا
اوقیانوس فریٹ شمسی توانائی سے بڑھتے ہوئے ڈھانچے کو ساختی بوجھ کی تبدیلیوں، متحرک وائبریشنز، اور اعلیٰ-سمندری سمندری ماحول سے مشروط کرتا ہے۔ غیر معیاری پیکیجنگ انوڈائزڈ ایلومینیم کی سطحوں پر مائیکرو-کریچز پیدا کرتی ہے، ایک بار انسٹال ہونے کے بعد گالوانک سنکنرن کو تیز کرتی ہے۔ Xiamen Bristar Technology Co., Ltd نے چین میں ہماری فیکٹری سے لے کر بین الاقوامی جاب سائٹس تک اجزاء کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے ایک کثیر-پرتوں والی پیکیجنگ آرکیٹیکچر-کا نفاذ کیا ہے جسے Bris-Pak Method-کہا جاتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی مواد کو اسٹریٹجک اجزاء کی تنہائی کے ساتھ مربوط کرکے، یہ فریم ورک اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ ساختی اجزاء AS/NZS 1170.2 اور ترسیل کے وقت بین الاقوامی لاجسٹک حفاظتی معیارات کی تعمیل کرتے ہیں۔
مواد کی علیحدگی پروٹوکول: آکسیکرن اور سطح کے انحطاط کو روکنا
ایلومینیم کے اجزاء (AL6005-T5) کو سٹیل عناصر (SUS304 یا گرم-ڈپ جستی سٹیل کے ساتھ) بھیجتے وقت، نمک کے ساتھ مل کر براہ راست رابطہ-لدی سمندری نمی جستی سنکنرن کو جنم دیتی ہے۔ مزید برآں، ٹرانزٹ کے دوران جسمانی کھرچنے سے ایلومینیم ریلوں پر اہم اینوڈائزڈ فلم پرت (موٹائی $\\ge 10\\mu\\text{m}$) تباہ ہو جاتی ہے، جس سے ماحولیاتی دباؤ کے خلاف ان کی طویل مدتی مزاحمت کم ہوتی ہے۔
ان خطرات کو کم کرنے کے لیے، ہماری فیکٹری مواد کی علیحدگی کے سخت پروٹوکول کا اطلاق کرتی ہے:
1. پولی تھیلین (PE) انٹرلیونگ:ہر ایکسٹروڈڈ ایلومینیم ریل پروفائل کو انفرادی طور پر پی ای حفاظتی فلم کے ساتھ جوڑا جاتا ہے تاکہ دھات-سے-دھاتی کی رگڑ کو روکا جا سکے۔
2. Vapor Corrosion Inhibitor (VCI) لائنرز:بلک اجزاء کو بھاری-ڈیوٹی VCI بیگ کے اندر بند کر دیا جاتا ہے، جو ایک کیمیائی رکاوٹ قائم کرتا ہے جو نمی کو بے اثر کرتا ہے اور آکسیڈیشن کو روکتا ہے۔
3.EPDM گاسکیٹ پری-تحفظ:EPDM گسکیٹ کے ساتھ نصب پری-کلیمپس کو جزوی طور پر کمپریسڈ حالت میں مضبوط گتے کے ڈبوں کے اندر پیک کیا جاتا ہے تاکہ گرمی کے اتار چڑھاو سے ربڑ کے انحطاط کو روکا جا سکے۔
ماڈیول کلیمپ اور فاسٹنر (چھوٹے اجزاء)
چھوٹے اجزاء کو اعلی-کثافت 5-پلائی نالیدار کارٹنوں میں پیک کیا جاتا ہے جس کی برسٹ طاقت کی درجہ بندی $\\ge 250\\text{ lbs/in²}$ ہے۔ ہر کارٹن میں واضح ذیلی پیکیجنگ اکائیاں ہوتی ہیں جو قطعی ساختی سائز کے مطابق ترتیب دی جاتی ہیں (مثال کے طور پر، $30\\text{mm}$ بمقابلہ $35\\text{mm}$ مڈ کلیمپ) تاکہ فیلڈ کی چھانٹی کی غلطیوں کو روکا جا سکے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
آپ کی فیکٹری 45 دن کی سمندری آمدورفت کے دوران ایلومینیم ریل کے آکسیڈیشن کو کیسے روکتی ہے؟
ہم تمام AL6005-T5 ریلوں پر کم از کم $10\\mu\\text{m}$ anodized تہہ لگاتے ہیں، PE حفاظتی فلم انٹرلیونگ کے ساتھ پیک اجزاء، اور Vapor Corrosion Inhibitor (VCI) بیگ کے اندر بنڈلز کو سیل کرتے ہیں تاکہ دھات کو نمک سے بھری سمندری نمی سے مکمل طور پر الگ کیا جا سکے۔
آپ کے pallets کے لیے زیادہ سے زیادہ وزن اور طول و عرض کا معیار کیا ہے؟
محفوظ فورک لفٹ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے معیاری برآمدی پیلیٹ زیادہ سے زیادہ مجموعی وزن 1,500 کلوگرام تک محدود ہیں۔ کنٹینر کے حجم کی افادیت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے طول و عرض کو اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے، عام طور پر معیاری کنٹینر کے اندرونی حصوں سے ملنے کے لیے 2.2m یا 5.8m کی لمبائی کا استعمال کیا جاتا ہے۔
کیا آپ کا پیکیجنگ مواد بین الاقوامی کسٹم ضوابط کی تعمیل کرتا ہے؟
جی ہاں تمام ٹھوس لکڑی کی پیکیجنگ مواد ISPM-15 بین الاقوامی معیار کی پاسداری کرتی ہے، جو سرٹیفائیڈ ہیٹ ٹریٹمنٹ (HT) سے گزر رہی ہے۔ Pallets میں آئی پی پی سی کا آفیشل سٹیمپ ہوتا ہے، جس سے عالمی بندرگاہوں میں بغیر کسی رکاوٹ کے، تاخیر سے پاک کسٹم کلیئرنس کو یقینی بنایا جاتا ہے۔